Lehetséges-e egy légitársaság, hogy csak repül?

  • Feb 02, 2020
click fraud protection

A Country Living szerkesztői kiválasztják az összes kiemelt terméket. Ha linktől vásárol, kereshetünk jutalékot. Többet rólunk.

Ha láttad a United Airlines videót, és kíváncsi voltál repülőgép-utasok jogait illetően, itt kell tudnod.

Most már jó eséllyel láttad a sokkoló videó a United Airlines repülőgépéből a Chicagói O'Hare repülőtéren. A klip - amelyben a vérzett embert erőszakkal elhúzzák egy túlfoglalott repüléssel, hogy helyet biztosítsanak egy légitársaság alkalmazottjának - igazolhatóan szenzációt váltott ki a közösségi médiában. És sok embernek, aki látta a töréseket, biztosan kíváncsi volt: vajon a légitársaságnak van-e joga erre?

@Egyesült túlfoglalási # flight3411 és úgy döntött, hogy véletlenszerű utasokat kényszerít ki a repülőről. Így csinálták pic.twitter.com/QfefM8X2cW

- Jayse D. Anspach (@JayseDavid) 2017. április 10

A légi és kormányzati források szerint a rövid válasz az, hogy a légitársaságoknak nagy mozgásterük van az utasok bármilyen okból való eltávolítására a repülőgépről. "Az utasoknak sokkal kevesebb a" joguk ", mint gondolnák" - mondja George Hobica, a. Elnöke

instagram viewer
AirfareWatchdog.com.

Mindez annak a ténynek a következménye, hogy amikor repülőjegyet vásárol, technikailag szerződést köt, amelyet az ipari zsargonban "fuvarozási szerződés." Kevés fogyasztó él a hosszú dokumentum másolatának megszerzésének jogával, sokkal kevésbé olvassa el azt, ám ezt esetleg átgondolhatják ezen a héten.

"Az utasoknak sokkal kevesebb a" joguk ", mint gondolnák."

"Légiközlekedési szerződések kimondják, hogy az Ön székhelye van nem garantált, és van benne egy nyelv, amely kiterjed arra, hogy megtagadja valaki repülését saját belátása szerint "- mondja Hobica.

A vasárnapi zavarok akkor kezdődtek, amikor az Egyesült Államok repülést adott el, amint azt minden légitársaság időnként megteszi. A kérdéses járaton más, Louisville felé tartó utasok arról számolnak be, hogy mindenki beszállt Aztán azt mondták nekik, hogy a légitársaságnak négy emberre van szüksége, hogy hagyja el a helyét, hogy helyet teremtsen az United számára alkalmazottak. (A szóban forgó alkalmazottak olyan személyzet tagjai voltak, akiknek másnap be kellett jelenteniük a szolgálatot, de nem világos, hogy az utasok tudták-e ezt a tényt.)

Mindegy, hogy ez az üzenet állítólag nem volt túl jól az ügyfelekkel szemben. A helyzet tovább ment lefelé a lejtőn, amikor az United nem találta az utasokat, akik hajlandók volna lemondni helyükről kártalanítás ellenében.

Ekkor lépnek hatályba az "önkéntes beszállás megtagadása" szabályok, és ha mindent meg akar tudni a sajnálatos hangzású jogi kifejezés, mind egyszerű nyelven, egy kormányzati fogyasztói útmutatóban van megfogalmazva hívott Repülési jogok. Alapvetõen: Amikor a légitársaságok kimerítették az összes többi lehetõséget, el kell kezdeniük kiválasztani, hogy mely ügyfeleket bombázza meg, és írásban meg kell magyarázniuk az indoklást. Általában ez a fizetett viteldíj alapján történik (aki a legkevesebbet fizeti, előbb megbotlik), de más tényezők is mérlegelhetők. A légitársaságoknak továbbra is el kell juttatniuk a szerencsétlen ütéseket a rendeltetési helyre a következő rendelkezésre álló járaton, és a késés hosszához kapcsolódó kompenzációt kell fizetniük nekik.

"Az égő kérdés az, hogy miért várták, amíg mindenki ül, mielőtt rájött, hogy alkalmazottaikat arra a repülésre kell áthelyezni?"

Az a kérdés, amely ezt a helyzetet rosszabbá és rosszabbá tette, és a videóhoz vezetett, amely most az Egyesült Államok megérdemelt PR-szeme, az időzítés. "Az égő kérdés az, hogy miért várták, amíg mindenki ül, mielőtt rájött, hogy alkalmazottaikat arra a repülésre kell áthelyezni?" - kérdezi Hobica. A legtöbb légitársaság elkerüli, hogy valakit megkíséreljen, aki már betelepült a helyére. Technikai szempontból ezt továbbra is "beszállás elutasítása" -nak tekintik, mindaddig, amíg a repülőgép még mindig a kapunál van, és a törvény szerint megengedett. Csak próbáld meg ezt elmondani a közvélemény bíróságának, bár egyszer a világ látott ilyen videót.

Akkor miért nem utasíthatja el az utas egyszerűen a távozást, ahogy a videóban szereplő ember tette? (Állítólag azt mondta a legénységnek, hogy orvos és ő is másnap reggel kell, hogy rendeltetési helyére érkezzen munkához.) Nos, abban pont szerint a légitársaságnak volt egy másik törvényes fegyvere: minden olyan cselekedet vagy magatartás, amelyet úgy ítélnek meg, hogy "zavarja a hajózószemélyzetet", a törvény. A "beavatkozás" homályos, és az utasok viselkedésének széles spektrumára kiterjed, és szinte bármit felölelhet, ami a hajózószemélyzetet kényelmetlenül érzi magát.

A maga részéről United végül teljes bocsánatkérést adott ki, miután a hírjelentések szerint a videót egymilliószor nézték meg.

Tól től:Népszerű mechanika