A Country Living szerkesztői kiválasztják az összes kiemelt terméket. Ha linktől vásárol, kereshetünk jutalékot. Többet rólunk.
A téli sűrűségben az a leggyakoribb bölcsesség, hogy amikor felkészül a teherautó hideg és hóesztől való kiszállítására, lépjen ki, indítsa el a motort, és hagyja üresjáratban melegedni. A közhiedelemmel ellentétben ez nem hosszabbítja meg motorja élettartamát; Valójában csökkenti azt azáltal, hogy eltávolítja az olajat a motor hengereitől és dugattyúitól.
Dióhéjban, egy belsőégésű motor dugattyúk alkalmazásával működik, hogy a hengerben levegő és párologtatott üzemanyag keverékét tömörítsék. A sűrített keveréket ezután meggyújtják, hogy égési esemény alakuljon ki - egy kicsit ellenőrzött robbanás, amely a motort táplálja.
Ha a motor hideg, a benzin kevésbé valószínű, hogy elpárolog, és az égéshez a levegő és a párologtatott tüzelőanyag megfelelő arányát hozza létre. Az elektronikus üzemanyag-befecskendezésű motorok olyan érzékelőkkel rendelkeznek, amelyek kompenzálják a hideget, mivel több benzint pumpálnak a keverékbe. A motor így tovább gazdag, mindaddig, amíg kb. 40 ° F-ig felmelegszik.
"Ez egy probléma, mert valójában extra tüzelőanyagot helyez az égéskamrába, hogy az égethető legyen rákerülhet a hengerfalakra. "Stephen Ciatti, gépészmérnök, aki a az Argonne Nemzeti Laboratórium, mondta Üzleti bennfentes. "A benzin kiváló oldószer, és valójában le tudja mosni az olajat a falakról, ha hosszabb ideig ilyen hideg alapjáraton üzemelteti."
Az olyan alkatrészek élettartama, mint a dugattyúgyűrűk és a hengerbetétek, jelentősen csökkenthető a benzin alkalmazásával lemossa a kenőolajat, nem is beszélve arról a kiegészítő üzemanyagról, amelyet a motor járása közben használnak gazdag. Az autóval a leggyorsabban melegítheti a motort 40 fokig, így visszakapcsol a normál üzemanyag-levegő arányra. Annak ellenére, hogy a radiátor által generált meleg levegő néhány perc múlva bejut a kabinba, az alapjárat meglepően kevés a tényleges motor felmelegedéséhez. A legjobb dolog az, ha elindítja az autót, szánjon egy percet, hogy lekoptassa a jeget az ablakon, és induljon el.
Természetesen a kocsiba ugrás és az azonnali lövöldözés felesleges terhet jelent a motorjának. 5-15 percig tart, amíg a motor felmelegszik, szóval jó és könnyű legyen a meghajtó első része.
Az autó melegítése vezetés előtt maradék gyakorlat egy olyan időponttól, amikor a porlasztott motorok uralták az utakon. A porlasztók keverik a benzint és a levegőt, hogy elpárologtassák a motort, de nincsenek olyan érzékelőik, amelyek megváltoztatják a benzin mennyiségét, amikor hideg van. Ennek eredményeként vezetés előtt hagyja, hogy az idősebb autók felmelegedjenek, különben azok kialszanak. De már kb. 30 év telt el, amikor a porlasztott motorok gyakoriak voltak az autókban.
Tehát, hacsak nem mozog az 1970-es években, a Chevelle - amely feltételezzük, hogy nem a napi sofőrje - csomagoljon össze, szálljon be ebbe a hideg autóba, és mozgásba hozza.
Forrás: Üzleti bennfentes
Tól től:Népszerű mechanika