A munkához való kerékpározás segíthet abban, hogy hosszabb ideig éljen - mondják a tudósok

Az új kutatások azt sugallják, hogy az ingázók, akik munkába járnak, majdnem felére csökkentik a szívbetegség és a rák kialakulásának kockázatát.

A jelentőségű új tanulmány Glasgowi Egyetem összekapcsolta a kerékpáros utazást a kardiovaszkuláris problémák alacsonyabb kockázatával és a hosszabb élettartammal.

A kutatók öt év alatt több mint 250 000 ingázó egészségét nyomon követték az Egyesült Királyságban, és összehasonlították az „aktív” ingázást végző embereket azokkal, akik tömegközlekedést vagy autót használtak.

Megállapították, hogy a tanulmányozottak közül 2430 meghalt, 3748-ban rákot diagnosztizáltak, 1110-nél szívproblémái voltak. Ennek ellenére a British Medical Journal, azt is kimutatta, hogy a heti átlagosan 30 mérföldes kerékpározás 41% -kal csökkenti a halálozási kockázatot, 45% -kal a rák és a szívbetegség 46% -át.

"Kerékpározás egész úton vagy egy részén A munkavállalás lényegesen alacsonyabb káros egészségkimenetel-kockázattal jár "- mondta Dr. Jason Gill, a Kardiológiai és Orvostudományi Intézetből. "Azoknak, akik az ingázás teljes hosszát megtették, több mint 40% -kal alacsonyabb volt a szívbetegség, a rák és az általános halálozás kockázata a követés öt éve alatt."

Míg a munkába járás is egészségre károsnak bizonyult, ez csak azokra vonatkozott, akik hetente több mint hat mérföldet gyalogoltak, és úgy tűnik, nem volt olyan jótékony hatású, mint a kerékpározás. "Ennek oka az lehet, hogy a gyalogosok rövidebb távolságra ingáztak, mint a kerékpárosok - általában heti 6 mérföld, szemben a 30 mérfölddel hetente - és a séta általában alacsonyabb a testmozgás intenzitása, mint a kerékpározás. "- Dr. Carlos Celis-Morales kutató magyarázható.

Beszél a BBC, Dr. Gill kiemelte, hogy az ingázás kiváló alkalom lehet a testmozgásra.

"Ez valóban egyértelmű bizonyíték arra, hogy az aktív ingázásban részt vevő emberek, különösen kerékpározással, alacsonyabb kockázatnak vannak kitéve" - ​​mondta. "Minden nap munkába kell mennie, tehát ha a kerékpározást a napba építette be, akkor lényegében az akarat ereje kerül az egyenletből."

Mivel azonban a kerékpáros jótékonysági szervezetek gyorsan rámutattak, Dr. Gill hozzátette, hogy változtatásokat kell végrehajtani annak érdekében, hogy a kerékpárosok biztonságosabban érezzék magukat. "Tényleg meg kell változtatnunk az infrastruktúránkat, hogy megkönnyítsük a kerékpározást - szükségünk van kerékpáros sávokra, hogy könnyebben megtehessük a kerékpárokat a vonatokra, zuhanyzókra a munkahelyen."

Számos lelkes kerékpáros üdvözölte a tanulmány eredményeit a közösségi médiában, ám hangsúlyozták a további kerékpárutak és az utak fejlesztésének szükségességét, különösen a forgalmas városokban.

Jason Torrance, a Sustrans kerékpáros jótékonysági szervezet részéről A független: "Sürgősen javítani kell a kerékpárosok útkörülményeit, és a helyi utakat és utcákat olyan helyekké kell alakítani, ahol az emberek biztonságban érzik magukat és szeretnének lenni."

Hozzátette: "Egyes városok vezető szerepet töltenek be ennek elvégzésében, mint például London és Manchester, amelyek fantasztikus dolgokat csinálnak. De még több tennivaló szükséges. "